Comment y parvenircouverture des signaux des navires, signal maximal dans la cabine ?
Navire de soutien pétrolier offshore, longues périodes loin des côtes et en haute mer. Le plus important est l'absence de communication à bord : impossible de contacter les familles, ce qui perturbe considérablement la vie de l'équipage !
1. Détails du projet
Le projet vise à assurer la couverture radio des navires de soutien pétrolier offshore, soit deux navires de quatre ponts chacun. Ces navires sont dédiés à l'exploration, au développement et à la production de pétrole et de gaz en mer, souvent loin des côtes et en eaux profondes. En raison de cet environnement de travail et de leur structure particulière, la couverture radio est souvent inexistante dans les cabines, ce qui rend les conditions de vie de l'équipage extrêmement difficiles.
Le responsable du projet a déclaré : le signal en cabine est très mauvais, il n'y a pas de signal lorsque les opérations en mer sont normales, mais il n'y a pas de signal non plus lors du ravitaillement à terre, et j'espère résoudre le problème des trois réseaux.
2. Schéma de conception
La zone de couverture du signal est le couloir de la cabine, le couloir de 4 étages mesure environ 440 mètres, et les deux navires sont distants de près de 10 kilomètres.
3. Schéma de regroupement des produits
En tenant compte de l'utilisation en cabine, leamplificateur de signalLe modèle KW35A a été choisi. Doté d'un boîtier métallique étanche à l'eau et à l'humidité, et assurant une dissipation thermique efficace, le KW35A est particulièrement adapté aux sous-sols, tunnels, îles, cabines et autres environnements complexes. Une grande antenne en forme de bûche et une antenne omnidirectionnelle en acier plastifié ont été sélectionnées comme antennes de réception, utilisables l'une pour l'autre. La grande antenne en forme de bûche était utilisée lorsque le navire était à quai.antenne omnidirectionnellea été remplacé lors de la navigation.
4. Comment installer ?
Première étape : installer l’antenne de réception extérieure : l’antenne de réception est installée au point le plus haut du navire. L’antenne omnidirectionnelle en acier et plastique peut recevoir le signal à 360°, ce qui la rend adaptée à une utilisation en mer. L’antenne logarithmique, quant à elle, présente des limitations directionnelles, mais offre une meilleure réception et convient mieux aux opérations de ravitaillement à quai.
La deuxième étape consiste à installer l'antenne intérieure.
Câblage et installation de l'antenne de plafond dans la cabine.
Troisième étape : contacter le répéteur de signal.
Vérifiez que les antennes de réception et d'émission sont correctement installées avant de les connecter à l'appareil hôte. Dans le cas contraire, ce dernier risque d'être endommagé.
Dernière étape : vérifier le signal.
Après l'installation, le logiciel « CellularZ » a été utilisé à nouveau pour détecter la valeur du signal de la cabine, et la valeur RSRP est passée de -115 dBm à -89 dBm, l'effet de couverture était trop fort !
Avant l'installation Après l'installation
(Le RSRP est la valeur standard permettant de mesurer la régularité du signal ; en général, il est très régulier au-dessus de -80 dBm, et il n'y a pratiquement pas de réseau en dessous de -110 dBm).
Date de publication : 7 août 2023